Parkdeck & Tiefgaragensanierung Altdorf bei Nürnberg
Parkdeck- und Tiefgaragensanierung in Altdorf bei Nürnberg mit Blick auf Ladeplätze
In immer mehr Anlagen kommen Wallboxen dazu, und die Nachrüstung fällt selten mit der Sanierung zusammen. Genau das ist das Problem: Wird später montiert, entstehen Bohrungen und Leitungswege in einer Fläche, die gerade erst geschlossen wurde. Wir fragen deshalb bei der Planung ab, ob Ladepunkte vorgesehen sind oder mittelfristig kommen könnten.
Leitungswege vor der Beschichtung festlegen
Werden Leitungen an Wand oder Decke geführt, berührt das die Fläche nicht. Müssen sie über den Boden, gehört das vorher geklärt, weil eine nachträgliche Verlegung entweder eine Durchdringung oder einen Kabelkanal auf der fertigen Schicht bedeutet. Wir stimmen den Verlauf mit Ihrer Elektrofachkraft ab, bevor beschichtet wird, und arbeiten nötige Durchführungen sauber ein.
Befestigungspunkte, die die Fläche nicht öffnen
Wallboxen und Ladesäulen werden befestigt, und wo das in den Boden geht, entsteht ein Loch in der Abdichtung. Wo es möglich ist, verlegen wir die Befestigung an die Wand. Bei freistehenden Ladesäulen in der Fläche arbeiten wir den Fußpunkt mit einer Aufkantung aus, sodass Wasser nicht an der Durchdringung eintritt. Jede dieser Stellen wird einzeln ausgebildet.
Warum die Reihenfolge über die Kosten entscheidet
Während die Fläche ohnehin offen ist, kosten Leerrohre und vorbereitete Durchführungen wenig. Nachträglich bedeutet dasselbe Vorhaben, dass eine fertige Beschichtung geöffnet und wieder verschlossen werden muss, mit dem Risiko, dass die Stelle nicht dauerhaft dicht wird. Wir empfehlen deshalb, die Elektroplanung vor der Sanierung zu klären, auch wenn die Umsetzung später erfolgt.
Was bei der Fläche unter Ladeplätzen zu beachten ist
An einem Ladeplatz steht das Fahrzeug länger als anderswo, entsprechend länger tropft im Winter Salzwasser auf dieselbe Stelle. Wir führen diese Bereiche mit erhöhter Beständigkeit aus, wo es die Situation verlangt. Zusätzlich achten wir darauf, dass das Gefälle auch dort funktioniert und sich unter den dauerhaft abgestellten Fahrzeugen keine Pfütze bildet.
Abstimmung mit Verwaltung und Elektrofachkraft
Die elektrische Ausführung übernimmt eine Fachkraft, die bauliche Seite wir. Wichtig ist, dass beide Seiten vor Beginn wissen, was geplant ist, und dass die Verwaltung den Beschluss dazu kennt. Wir liefern die baulichen Angaben, also mögliche Leitungswege, Durchführungen und Befestigungspunkte, damit die Planung darauf aufsetzen kann und nicht umgekehrt.
Kontakt
Wenn in Ihrer Tiefgarage in Altdorf bei Nürnberg eine Sanierung ansteht und Ladeplätze ein Thema sind oder werden könnten, klären wir das vor Beginn. Sie bekommen ein Angebot, in dem die Vorbereitung für Ladepunkte als eigene Position steht. Melden Sie sich für eine Begehung.
Telefon: 0911 / 54 02 60 77
E-Mail: info@hbsbau.com
FAQ
Sollten Ladepunkte vor oder nach der Sanierung montiert werden?
Die Leitungswege und Befestigungspunkte gehören vorher geklärt, die Montage kann später erfolgen. So lässt sich die Fläche in einem Zug herstellen, und trotzdem muss nicht in die fertige Beschichtung gebohrt werden. Wird die Elektroplanung erst danach begonnen, bedeutet jede Durchdringung einen Eingriff in eine gerade erst geschlossene Fläche.
Kostet die Vorbereitung viel zusätzlich?
Während der Sanierung wenig, weil die Fläche ohnehin offen ist und Leerrohre und vorbereitete Durchführungen nur geringen Mehraufwand bedeuten. Nachträglich liegt derselbe Vorgang deutlich höher, weil geöffnet, eingebunden und wieder geschlossen werden muss. Wir weisen die Position getrennt aus, damit der Unterschied sichtbar ist.
Wer ist für was zuständig?
Die elektrische Planung und Ausführung übernimmt eine Elektrofachkraft, die Beschichtung, die Durchführungen und deren dichte Ausbildung übernehmen wir. Der Beschluss über die Ladeinfrastruktur und deren Finanzierung gehört zur Eigentümergemeinschaft. Wir liefern die baulichen Angaben, damit alle drei Seiten auf derselben Grundlage planen.
