Parkdeck & Tiefgaragensanierung Kitzingen

Wir gehen abplatzendem Beton bis auf den rostenden Stahl nach

Sich lösende Betonschollen und durchschlagender Rost zeigen, dass die Bewehrung bereits angegriffen ist. Über die Jahre dringt Chlorid aus dem Streusalz in den Beton, erreicht den Stahl und setzt ihn unter Korrosion, die ihn aufquellen und die Deckung absprengen lässt. Wir gehen dem Schaden auf den Grund, stemmen die geschädigten Zonen bis auf festen Beton ab und legen die Bewehrung frei. Nach gründlichem Entrosten und dem Auftrag von Korrosionsschutz reprofilieren wir mit lastübertragendem Mörtel. In Kitzingen betreuen wir Tiefgaragen unter Wohnanlagen ebenso wie gewerblich genutzte Stellplatzdecks.

So gehen wir Schritt für Schritt vor, ohne Ihren Betrieb lahmzulegen

Eine durchdachte Reihenfolge entscheidet, wie sehr eine Baustelle stört. Wir beginnen mit der genauen Aufnahme, danach folgen Untergrundvorbereitung, Betoninstandsetzung, Abdichtung und schließlich die Beschichtung. In Kitzingen arbeiten wir abschnittsweise, sodass ein Teil der Stellplätze nutzbar bleibt, während wir den anderen bearbeiten. Sperrzeiten kündigen wir früh an, Wege halten wir frei und Aushärtezeiten respektieren wir, statt zu drängeln. So wissen Sie und Ihre Nutzer jederzeit, woran Sie sind, und der Ablauf bleibt nachvollziehbar, statt im Durcheinander zu enden.

Wir versiegeln rissüberbrückend, weil sich der Beton ständig bewegt

Beton kommt nie zur Ruhe. Er dehnt sich bei Wärme, zieht sich bei Kälte zusammen und arbeitet unter jeder Fahrzeuglast, sodass feine Risse entstehen. Eine starre Beschichtung folgt dieser Bewegung nicht und reißt früher oder später mit. Wir setzen darum elastische OS-Systeme ein, die nach den anerkannten Regeln für befahrbare Flächen genau diese Dehnung aufnehmen. Auf die Grundierung legen wir eine dehnfähige Schicht, darüber die abgestreute Versiegelung. So bleibt die Fläche dicht, auch wenn der Untergrund unter ihr arbeitet, und Wasser findet keinen Weg mehr zur Bewehrung.

Wir verschaffen uns vorab Klarheit über den Zustand des Betons

Eine Beschichtung hält nur so lange, wie der Untergrund sie trägt. Bevor wir Material verarbeiten, messen wir die Restfeuchte, prüfen die Haftzugfestigkeit und klopfen die Fläche systematisch ab, um Hohlstellen unter alten Schichten zu finden. Aus Rissbild und Abplatzungen lesen wir ab, wie weit Carbonatisierung und Chlorid bereits reichen. Erst mit diesen Werten legen wir den Aufbau fest und entscheiden, wie tief die Instandsetzung gehen muss. Diese Diagnose verhindert, dass eine teure neue Beschichtung über einem verborgenen Schaden liegt und schon nach wenigen Wintern wieder aufreißt.

Wir bringen Fugen, Übergänge und Abläufe in einen dichten Zustand

Auf der ebenen Fläche scheitert eine Sanierung selten, an den Rändern dagegen oft. Bewegungsfugen, Rampenanschlüsse, Stützenfüße und Entwässerungsrinnen sind die Stellen, an denen Wasser zuerst durchläuft. Wir arbeiten Hohlkehlen sauber aus, ziehen die Abdichtung an aufgehenden Bauteilen hoch und fassen Fugen mit dauerelastischen Profilen ein, die die Bewegung der Fläche mitmachen. Das Gefälle zu den Abläufen stellen wir wieder her, damit kein Wasser stehen bleibt, und setzen verstopfte Rinnen instand. Diese Detailarbeit entscheidet, ob die Garage über Jahre wirklich dicht bleibt.

Wir sichern die Nutzbarkeit Ihrer Stellplätze für die kommenden Jahre

Eine Tiefgarage soll Fahrzeuge aufnehmen, und das verlässlich über viele Jahre. Mit einem intakten Schutzsystem bleibt genau diese Nutzbarkeit erhalten, ohne dass ständig Bereiche wegen Schäden gesperrt werden müssen. Ein durchgerostetes Deck verliert dagegen nach und nach Stellplätze und zwingt am Ende zum großen Eingriff in die Statik. Wir investieren die Sorgfalt heute in den Schutz, damit Sie sich morgen nicht mit Sperrungen, Ausweichlösungen und einer teuren Tragwerksinstandsetzung herumschlagen. Eine gepflegte Garage bleibt schlicht durchgehend nutzbar und sicher zu befahren.

Kontakt

Bevor sich aus losem Beton ein tragender Schaden entwickelt, sehen wir uns Ihr Parkdeck oder Ihre Tiefgarage in Kitzingen genau an. Wir beurteilen den Zustand direkt vor Ort und sagen Ihnen ehrlich, was jetzt nötig ist und was noch Zeit hat, ohne Ihnen mehr aufzudrängen als die Sache verlangt. Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns kurz, dann stimmen wir einen Termin ab.

Telefon: 0911 / 54 02 60 77

E-Mail: info@hbsbau.com

FAQ

Wie lange dauert die Sanierung einer Tiefgarage ungefähr?

Das hängt vom Schadensumfang und der Fläche ab. Eine kleinere Garage mit überschaubarer Betoninstandsetzung ist in einigen Tagen bis wenigen Wochen fertig, ein großes Deck mit umfangreicher Reprofilierung braucht länger. Den größten Anteil machen oft die Aushärtezeiten der einzelnen Schichten aus, die sich nicht beschleunigen lassen, ohne die Qualität zu gefährden. Nach der Begutachtung nennen wir Ihnen einen realistischen Zeitrahmen und planen die Abschnitte so, dass möglichst viele Stellplätze nutzbar bleiben.

Muss die ganze Garage gesperrt werden, während Sie arbeiten?

In der Regel nicht. Wir teilen die Fläche in Abschnitte und halten einen Teil offen, während wir am anderen arbeiten. Komplett gesperrt wird nur, wo frisch aufgetragenes Material aushärten muss, und diese Phasen stimmen wir vorher mit Ihnen ab. So bleibt der Stellplatzausfall begrenzt und planbar. Wege kennzeichnen wir deutlich, damit die Nutzer wissen, welcher Bereich gerade frei ist und wo sie nicht durchfahren können.

Reicht eine einfache Abdichtung oder muss der Beton erst repariert werden?

Das entscheidet der Zustand des Betons. Ist die Fläche nur abgenutzt, aber substanziell intakt, kann eine erneuerte Abdichtung mit Beschichtung ausreichen. Sobald jedoch Bewehrung rostet und Beton abplatzt, muss zuerst die Schadensursache beseitigt werden, sonst arbeitet die Korrosion unter der neuen Schicht weiter. Wir prüfen das vorab mit Messungen und Abklopfen und sagen Ihnen ehrlich, ob eine reine Abdichtung genügt oder ob der Beton vorher instandgesetzt werden muss.