Parkdeck & Tiefgaragensanierung Heilsbronn

Tiefgaragensanierung in Heilsbronn mit einer Entwässerung, die das Wasser wirklich abführt

In fast jeder älteren Tiefgarage steht das Wasser dort, wo es nicht hingehört. Gefälle wurde beim Bau knapp ausgeführt, Rinnen sitzen zu hoch, Abläufe sind zugesetzt. Wir nehmen deshalb vor allem anderen den Wasserlauf auf, oft mit einer einfachen Wasserprobe über die Fläche. Erst wenn feststeht, wohin das Wasser tatsächlich läuft und wo es liegen bleibt, legen wir fest, welche Bereiche im Aufbau angehoben und welche Abläufe versetzt werden.

Warum stehendes Salzwasser die Bewehrung angreift

Von den Reifen tropft im Winter Schmelzwasser mit Tausalz auf den Boden. Läuft es zügig ab, bleibt der Eintrag begrenzt. Steht es dagegen tagelang in einer Mulde, zieht das Chlorid in den Beton und erreicht mit der Zeit den Bewehrungsstahl. Der beginnt zu rosten, nimmt an Volumen zu und sprengt die Betondeckung von innen ab. Deshalb ist ein funktionierendes Gefälle kein Nebenpunkt, sondern die Voraussetzung dafür, dass eine neue Beschichtung überhaupt hält.

Rinnen, Abläufe und Rampenfuß instand setzen

Wir setzen Rinnen auf die richtige Höhe, erneuern schadhafte Rinnenkörper und binden Abläufe so ein, dass die Beschichtung dicht an den Rand herangeführt und dort verwahrt wird. Am Rampenfuß sammelt sich das meiste Wasser, weil dort alles zusammenläuft, was von außen hereingetragen wird. Diesen Bereich führen wir mit erhöhter Schichtstärke aus und legen die Entwässerung so an, dass das Wasser vor der Fläche abgefangen wird und nicht erst dahinter.

Betonzustand feststellen, bevor der Aufbau festgelegt wird

Wir klopfen die Fläche ab, um Hohlstellen zu finden, prüfen die Betondeckung über der Bewehrung und öffnen Schadstellen bis auf den tragfähigen Untergrund. Rostiger Stahl wird freigelegt, entrostet und mit Korrosionsschutz versehen, danach wird der Querschnitt mit Reprofiliermörtel wieder aufgebaut. Erst auf dieser Grundlage lässt sich sagen, welches Beschichtungssystem sinnvoll ist. Wer diesen Schritt überspringt, versiegelt den Schaden und findet ihn nach wenigen Jahren an derselben Stelle wieder.

Ausführung bei laufendem Stellplatzbetrieb

In Wohnanlagen können die Bewohner nicht wochenlang auf ihren Stellplatz verzichten. Wir teilen die Garage deshalb in Abschnitte und arbeiten so, dass immer ein Teil der Plätze und die Zufahrt nutzbar bleiben. Den Ablauf mit Sperrzeiten und Umparkterminen bekommen Sie vorab schriftlich, damit die Verwaltung ihn weitergeben kann. Bei der Materialwahl achten wir auf geruchsarme Systeme, weil in einer geschlossenen Garage die Lüftung begrenzt ist.

Was Sie nach Abschluss in der Hand haben

Sie erhalten die Aufstellung der sanierten Betonflächen, die Angaben zum eingebauten System mit Schichtstärke und die Aufnahmen der freigelegten Bewehrung vor der Reprofilierung. Gerade bei Eigentümergemeinschaften ist das die Grundlage, um gegenüber der Versammlung zu belegen, wofür die Rücklage verwendet wurde. Dazu kommt ein Hinweis, in welchem Turnus Rinnen und Abläufe gereinigt werden sollten, weil daran die Haltbarkeit der ganzen Maßnahme hängt.

Kontakt

Wenn in Ihrer Tiefgarage in Heilsbronn nach jeder Fahrt Pfützen stehen bleiben, Rostfahnen an der Decke sichtbar werden oder Beton abplatzt, sehen wir uns die Fläche an. Wir prüfen Gefälle, Abläufe und Betonzustand und legen Ihnen den Umfang mit getrennten Positionen für Betoninstandsetzung, Entwässerung und Beschichtung vor. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns kurz.

Telefon: 0911 / 54 02 60 77

E-Mail: info@hbsbau.com

FAQ

Lässt sich das Gefälle nachträglich überhaupt verbessern?

In Grenzen ja. Ein vollständiger Umbau der Deckenneigung ist im Bestand selten möglich, aber Mulden lassen sich mit einem Gefällemörtel ausgleichen und Rinnen auf die passende Höhe setzen. Damit verschwinden die Bereiche, in denen Salzwasser dauerhaft steht. Wichtig ist, das vor der Beschichtung zu erledigen, weil der Ausgleich unter die Beschichtung gehört und nicht darauf.

Wie lange sind einzelne Stellplätze gesperrt?

Je Abschnitt in der Regel wenige Tage, bestehend aus Untergrundvorbereitung, Betoninstandsetzung und den Beschichtungsgängen mit ihren Aushärtezeiten. Wir legen die Abschnitte so, dass Zufahrt und ein Teil der Plätze durchgehend nutzbar bleiben. Den Terminplan mit den Sperrzeiten bekommen Sie vor Ausführungsbeginn, damit Bewohner und Verwaltung sich darauf einstellen können.

Was passiert mit den Stützenfüßen und Wandanschlüssen?

Die gehören zwingend dazu, denn dort läuft das Wasser der Fläche gegen ein aufgehendes Bauteil und steht in der Ecke. Wir führen die Beschichtung an Stützen und Wänden als Hohlkehle hoch, sodass kein offener Übergang zurückbleibt. Ist der Beton am Stützenfuß bereits geschädigt, wird er vorher freigelegt und instand gesetzt, weil genau dort die Last in die Konstruktion geht.