Parkdeck & Tiefgaragensanierung Leutershausen

Wir packen aufgesprengten Beton und rostende Bewehrung an der Ursache an

Hinter abplatzenden Betonbrocken steckt fast immer derselbe Vorgang: Chlorid aus dem Streusalz erreicht über Jahre die Bewehrung, der Stahl rostet, dehnt sich aus und drückt die Betondeckung weg. Wir gehen dem Schaden auf den Grund, stemmen die losen und geschädigten Zonen ab und legen die Bewehrung frei, bis blanker Stahl zu sehen ist. Dann entrosten wir, tragen Korrosionsschutz auf und schließen die Stellen mit lastübertragendem Mörtel. In Leutershausen betreuen wir Tiefgaragen unter Wohnanlagen ebenso wie kleinere Stellplatzdecks, deren Schutzschicht längst aufgebraucht ist.

Wir prüfen den Untergrund, bevor wir uns auf einen Aufbau festlegen

Pauschale Lösungen führen bei Parkdecks regelmäßig zu Fehlinvestitionen. Deshalb verschaffen wir uns zuerst Klarheit über den Zustand. Wir messen die Restfeuchte, prüfen die Haftzugfestigkeit und suchen durch Abklopfen nach Hohlstellen unter alten Beschichtungen. Aus Rissbild und Abplatzungen schätzen wir ab, wie tief Carbonatisierung und Chlorid bereits reichen. Diese Befunde bestimmen, welcher Aufbau überhaupt sinnvoll ist und wie tief wir instandsetzen müssen. Wer diesen Schritt überspringt, riskiert eine Beschichtung, die schon nach kurzer Zeit aufreißt, weil der eigentliche Schaden nie behoben wurde.

Wir versiegeln rissüberbrückend, weil sich der Beton ständig bewegt

Beton kommt nie zur Ruhe. Er dehnt sich bei Wärme, zieht sich bei Kälte zusammen und arbeitet unter jeder Fahrzeuglast, sodass feine Risse entstehen. Eine starre Beschichtung folgt dieser Bewegung nicht und reißt früher oder später mit. Wir setzen darum elastische OS-Systeme ein, die nach den anerkannten Regeln für befahrbare Flächen genau diese Dehnung aufnehmen. Auf die Grundierung legen wir eine dehnfähige Schicht, darüber die abgestreute Versiegelung. So bleibt die Fläche dicht, auch wenn der Untergrund unter ihr arbeitet, und Wasser findet keinen Weg mehr zur Bewehrung.

Wir sorgen für eine trittsichere Fläche, die auch nass Halt gibt

Eine Garagenfläche wird mit nassen Reifen befahren, an Rampen wirken Brems- und Anfahrkräfte, und glatte Beschichtungen werden dann zur Gefahr. Wir streuen die Deckschicht mit Quarzsand ab und stimmen die Körnung auf den Bereich ab, denn eine Steigung verlangt mehr Halt als eine ebene Stellfläche. Das Ergebnis bleibt auch bei Nässe griffig und gibt Fahrzeugen wie Fußgängern sicheren Stand. Gleichzeitig schützt diese robuste Deckschicht den Beton vor Abrieb und hält Wasser samt Salz dort, wo sie der Konstruktion nicht mehr schaden können.

Wir bringen die Schwachstellen an Fugen, Rampen und Abläufen in Ordnung

Auf der freien Fläche scheitert kaum eine Sanierung, an den Anschlüssen umso öfter. Bewegungsfugen, Rampenübergänge, Stützenfüße und Entwässerungsrinnen sind die Stellen, an denen Wasser zuerst durchläuft. Wir arbeiten Hohlkehlen sauber aus, ziehen die Beschichtung an aufgehenden Bauteilen hoch und fassen Fugen mit dauerelastischen Profilen ein, die zur Bewegung der Fläche passen. Das Gefälle zu den Abläufen stellen wir wieder her, damit kein Wasser stehen bleibt, und setzen verstopfte Rinnen instand. Diese Detailarbeit entscheidet darüber, ob die Garage über Jahre dicht bleibt.

Wir sichern die Nutzbarkeit Ihrer Stellplätze für die kommenden Jahre

Eine Tiefgarage soll Fahrzeuge aufnehmen, und das verlässlich über viele Jahre. Mit einem intakten Schutzsystem bleibt genau diese Nutzbarkeit erhalten, ohne dass ständig Bereiche wegen Schäden gesperrt werden müssen. Ein durchgerostetes Deck verliert dagegen nach und nach Stellplätze und zwingt am Ende zum großen Eingriff in die Statik. Wir investieren die Sorgfalt heute in den Schutz, damit Sie sich morgen nicht mit Sperrungen, Ausweichlösungen und einer teuren Tragwerksinstandsetzung herumschlagen. Eine gepflegte Garage bleibt schlicht durchgehend nutzbar und sicher zu befahren.

Kontakt

Bevor sich aus losem Beton ein tragender Schaden entwickelt, sehen wir uns Ihr Parkdeck oder Ihre Tiefgarage in Leutershausen genau an. Wir beurteilen den Zustand direkt vor Ort und sagen Ihnen ehrlich, was jetzt nötig ist und was noch Zeit hat, ohne Ihnen mehr aufzudrängen als die Sache verlangt. Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns kurz, dann stimmen wir einen Termin ab.

Telefon: 0911 / 54 02 60 77

E-Mail: info@hbsbau.com

FAQ

Reicht eine einfache Abdichtung oder muss der Beton erst repariert werden?

Das entscheidet der Zustand des Betons. Ist die Fläche nur abgenutzt, aber substanziell intakt, kann eine erneuerte Abdichtung mit Beschichtung ausreichen. Sobald jedoch Bewehrung rostet und Beton abplatzt, muss zuerst die Schadensursache beseitigt werden, sonst arbeitet die Korrosion unter der neuen Schicht weiter. Wir prüfen das vorab mit Messungen und Abklopfen und sagen Ihnen ehrlich, ob eine reine Abdichtung genügt oder ob der Beton vorher instandgesetzt werden muss.

Bleibt die Oberfläche auch bei Nässe rutschsicher?

Ja, das stellen wir gezielt sicher. Wir streuen die Deckschicht mit Quarzsand ab und passen die Körnung an den jeweiligen Bereich an, sodass Rampen und Kurven mehr Halt bekommen als ebene Flächen. Dadurch bleibt die Beschichtung auch mit nassen Reifen und bei feuchtem Wetter griffig. Fahrzeuge kommen beim Bremsen und Anfahren nicht ins Rutschen, und auch Fußgänger haben sicheren Tritt. Diese Trittsicherheit gehört fest zu unserem Aufbau und ist keine optionale Zugabe.

Was passiert mit den Stellplätzen, wenn ich nicht eingreife?

Sie gehen nach und nach verloren. Wo Beton abplatzt und Wasser durchläuft, müssen Bereiche aus Sicherheitsgründen gesperrt werden, erst einzeln, später großflächig. Schreitet die Korrosion bis in tragende Teile fort, steht irgendwann die ganze Garage zur Disposition, und dann geht es um eine aufwendige Tragwerksinstandsetzung statt um Oberflächenschutz. Wer früh saniert, hält die Stellplätze durchgehend nutzbar und vermeidet die teure Notlösung, wenn nichts mehr geht.